Concorde EMOTION

EMOTION | 5 Zu den wichtigsten Funktionen in einem Reisemobil (auch in einem Caravan) gehören die des Sitzens und des Liegens. Die Qualität der Sitze im Innenraum zum Essen und zum Wohnen sind nicht nur eine Frage der Gemütlichkeit, sondern vielmehr auch eine Frage der Gesundheit. Hier hadert Peter Arnold, Leiter der Entwicklung von Innen-Design und Funktion mit der Entwicklung in der Branche. In vielen Freizeitfahrzeugen haben beispielsweise die Sitzbänke die Qualität einer starren Garten- bank. „Aber welcher Körper ist schon in einem 90-Grad-Winkel konzipiert?“, fragt Arnold und weiter, „jeder Mensch ist in seiner Form und Gewicht unterschiedlich, aber die Sitzgelegenheiten sind alle uniform. Das möchte ich ändern“. Für Peter Arnold stehen Gemütlichkeit aber auch gesundes Sitzen im Vordergrund seiner Entwicklungen für Concorde. „Im Centurion sind die Sitze bereits mit elektrisch verstellbaren Beinauflagen ausgestattet. Diesen Luxus muss der Rest der Concorde-Fahrzeugpalette gar nicht haben“, sagt Arnold. TITELTHEMA D A S Z U S A MM E N S P I E L D E R S C H I C H T E N M U S S PA S S E N FÜR EINE INDIVIDUELLE EINSTELLMÖGLICHKEIT IST GESORGT „Wichtig ist auch der Seitenhalt, der heutzutage bei jedem Fahrerhaussitz normal ist, nur nicht beim Sitzen im Wohn- bereich eines Freizeitfahrzeugs“ unterstreicht Arnold seine Vorstellungen. Auch die Sitzfläche(n) auf der Couch müssen wie natürlich bei allen Einzelsitzen zukünftig individuell einstellbar sein, um gemäß individueller Oberschenkellänge und Beinkons- tellation die jeweils benötigte optimale Unterstützung durch das Sitzelement zu gewährleisten. Das alles serienmäßig mechanisch aber auf Wunsch auch optional elektrisch. Seine Planungen gehen dahin, dass beispielsweise alle Couch- konstellationen mit Einzelsitzfunktionen ausgestattet werden. Egal ob Zweisitzer oder Dreisitzer, die Couch wird so konzipiert als ob drei oder zwei Einzelelementen zusammengefügt sind. Allerdings so, dass eine Liegefunktion über die gesamte Sitz- fläche erhalten bleibt. Die Einzelsitze können dann im Rücken- bereich so verstellt werden, dass zum Essen die 90-Grad-Stellung geboten wird und diese bis zu einer Liege-Stellung zum Lesen oder TV-Schauen verändert werden kann. In jeder Stellung müssen jedoch der Rücken, die Nieren und das Rückgrat bis zum Po gesundheitsfördernd unterstützt werden. Darüber hinaus ist natürlich auch die Schaumqualität für die Sitze entscheidend. Basierend auf diversen (Dauer)Testläufen, die Qualität und Langlebigkeit betreffend, bekommt Concorde von seinem Lieferanten eine ganz spezielle Mischung von Schaum- qualitäten, die auch bei schwerem Eigengewicht oder intensivem Gebrauch optimales Sitzen gewährleisten. Dabei handelt es sich um drei Mischungen, die pro Sitzfläche in drei Schichten verar- beitet werden. Die obere weichere Schicht bereitet gemütliches Sitzen, das durch die mittlere etwas stärkere Schicht unterstützt und stabilisiert wird, während die untere Schicht als härteste die solide Basis für das Gesamtpolster bildet. Die innovativen Sitzplanungen von Arnold kennen auch während der Fahrt kein Umkippen der Rückpolster oder Verrutschen der Sitzpolster mehr. Alle Polster werden so verarbeitet, dass sie eine feste Einheit ergeben. Arnold ist sicher, dass Concorde mit dieser Funktions- und Qualitäts-Konzeption wieder einmal Trendsetter in der Branche sein wird. Er verrät zudem, dass seine Neuentwicklung mit Sicherheit zu keiner Kostenexplosion für die Kunden führen wird. „Es ist alles so konzipiert, dass diese Inno- vationen zu sehr überschaubaren Kosten durchgeführt werden kann“. Geschäftsführer Baumgartner wird sich freuen.