Concorde CRUISER

Freiheit neu definiert beginnt für Sie mit der Wahl zwischen drei unterschiedlichen Fahrgestellen: Einerseits der Iveco Daily mit üppiger Zuladung und einer optionalen 8-Gang-ZF-Wandlerautomatik oder der Iveco Eurocargo, ein „leichtes“ schweres LKW-Chassis, das mit reichlich Drehmoment, einer Druckluft-Bremsanlage sowie einer Motorbremse keine Wünsche offen lässt. Der Mercedes Atego ist das Glanzlicht unter den Cruiser-Chassis. Allein die technischen Daten, mit bis zu 12 Tonnen Gesamtgewicht, Vollluftfederung , 8-Gang-Automatikgetriebe und 6 Zylinder mit 220 KW/299 PS lassen das „Trucker-Herz“ höher schlagen. LEIDENSCHAFT MAL DREI.

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