Le nouvel agencement du toit du Credo a été conçu de manière à pouvoir accueillir toutes les options supplémentaires. Ainsi, le système satellite a été déplacé vers l'avant, ce qui offre plus de place pour des panneaux solaires supplémentaires, placés à gauche et à droite. De même, il est possible de prévoir des fenêtres de toit panoramiques au-dessus de l'espace de vie et de l'espace de couchage, et le climatiseur de toit en option trouve également largement sa place.
Concorde est synonyme d'isolation parfaite et de stabilité exceptionnelle dans la construction de camping-cars. Cela est dû principalement à la construction de cabine Solidtherm sans pont thermique, entièrement collée, avec des lattes en mousse rigide PU et à l'isolation des parois latérales avec de la mousse RTM de 30 millimètres d'épaisseur.
Mais ce n'est pas tout : le soubassement et les planchers intermédiaires sont également réalisés en construction sandwich et présentent une isolation totale de 70 millimètres. Les jupes latérales, les pare-chocs et les sections avant et arrière sont également fabriqués dans un matériau composite en fibre de verre très stable mais élastique.
Les surfaces des parois en sandwich d'aluminium, brillantes et plates, assurent un look automobile. Et pour qu'il le reste à long terme, des bandes profilées de toit en aluminium avec guidage de l'eau de pluie réduisent efficacement les salissures des parois latérales.
Garantie d'étanchéité de 10 ans sur la carrosserie, contre la pénétration de l'humidité de l'extérieur, avec contrôle annuel conformément aux conditions de garantie Concorde.
