séparation thermique
- Cadre avec rupture de pont thermique grâce à un intercalaire en polyuréthane
- Charnières Concorde spéciales pour une ouverture complète des volets
- Double joint d'étanchéité empêchant le "gel" par l'eau de condensation
- Profilé en aluminium anodisé pour éviter la corrosion de contact
Roulettes pour charges lourdes
Les roulettes pour charges lourdes sont le point le plus bas à l'arrière. Souvent, les rampes d'accès des ferries sont assez raides et présentent un angle d'inclinaison important. En cas de chute, les roulettes empêchent l'arrière de toucher le sol et d'endommager la paroi arrière.
Onduleur sinusoïdal 600 W
L'onduleur sinusoïdal alimente en permanence les petits consommateurs tels que les chargeurs et les respirateurs.
Le circuit de priorité au réseau provoque le passage automatique de la tension de l'onduleur au courant de quai. Dès que votre camping-car est branché sur le courant extérieur, l'onduleur est désactivé et la batterie de bord est préservée.
Plate-forme de la cabine de conduite
La plate-forme de la cabine Concorde est optimisée en termes de stabilité et de poids selon la méthode physique FEM (Finite Element Method). L'exécution en tant que cadre spatial est conçue pour absorber les forces qui s'exercent. L'élément galvanisé garantit un maximum de sécurité et de stabilité, même en cas d'utilisation prolongée.