caractéristiques raffinées du Centurion Actros

Deux structures de portiques sont utilisées sur les zones de la carrosserie particulièrement sollicitées dans le Centurion. À l'arrière, un cadre entoure la grande ouverture de la porte de garage de la voiture et renforce ainsi la rigidité torsionnelle de la cabine. Le deuxième cadre est utilisé en trois dimensions dans la zone habitable et entoure l'immense slideout. Il ne se contente pas de rigidifier la carrosserie, mais s'oppose également aux forces de pression du joint de la chambre à air du Slideout grâce à son cadre puissant.

Un cadre spatial en aluminium dans le double plancher du Centurion assure une "construction de cave" extrêmement stable en reliant le cadre auxiliaire au plancher de l'espace habitable, créant ainsi une boîte solide. Grâce à cette construction intelligente, le meuble et la structure murale restent durablement et solidement reliés.

Les nouvelles mesures d'insonorisation du moteur se composent de plusieurs éléments d'encapsulation du moteur. Des silentblocs découplent le podium par rapport au châssis. Le moteur reçoit un pack d'isolation par rapport au plancher de l'espace habitable et aux parois latérales, ainsi que le pack d'insonorisation original de l'Actros. Grâce à une nouvelle construction du cadre, une attention particulière a été portée à l'insonorisation des bruits aériens du couvercle du compartiment moteur.