17 / 40
EMOTION
| 17
PORTRÄT
H U MM I S M O B I L E S C H ÄT ZC H E N
H U MM I U N D S E I N E F R A U K L A U D I A
in den LMV8-Supercup einzusteigen. Dazu musste er neben
einem rennfähigen Fahrzeug (das er bereits „teilweise“ zuvor
„under cover“ aus den USA hatte einfliegen lassen), auch die
körperliche und mentale Eignung unter Beweis stellen. Dafür
unterzog er sich einem vierwöchigen Fitnesstest in einer Klinik.
Dann musste er auf der Rennstrecke einen praktischen Rookie-
Test bestehen. Dieser erfolgt auf der schnellsten „1/2-Meilen-Oval“
auf dem Raceway in Venray in den Niederlanden, mit dem Ziel
das Fahrzeug (LMV8 = Late Model V8) sicher zu beherrschen.
Dabei muss die Geschwindigkeit angemessen hoch sein und der
LMV8-Rennwagen sehr nah an der oberen Betonwand vorbei-
gefahren werden, um die nötige Quali-Rundenzeit zu erzielen.
Anschließend kommen Wettbewerbsfahrzeuge dazu und es
werden Positionswechsel vorgenommen. Wenn das alles positiv
abläuft, gibt der Rennleiter erst die Fahrerlizenz heraus. Rookie
Hummi hat bravourös bestanden.
In seiner „Rookie“-Saison 2016 belegte Hummi Platz 12 (ASCAR
und LMV8) und sogar Platz 6 in der alleinigen LMV8-Wertung
unter mehr als 30 Wettbewerbern. Beachtlich, denn auch für einen
„jungen Einsteiger“ ist so ein Rennwagen im wahrsten Sinne des
Wortes eine knochenharte Angelegenheit. Das Besteigen des
Rennwagens erfordert zunächst schlangenähnliche Beweglichkeit.
Wenn man(n) dann auf dem Boden der Tatsachen, dem aus
Stahlblech bestehenden, leicht gepolsterten aber einen direkten
Bodenkontakt vermittelnden Sitz angekommen ist, erahnt der
Laie, was wahres Racing bedeutet. Knochenarbeit, die man nach
dem Rennen auch deutlich spürt. Circa drei Stunden muss Hummi
während eines Renntags festgezurrt, bei infernalischem Geräusch-
pegel und der Gefahr, dass die Fuß- / Schuhsohlen durch die
Hitze des 5,7-Liter-V8 Motors zu glühen beginnen, in seinem
Fahrzeug zubringen. Das alles macht ihm nichts aus. Ganz im
Gegenteil: Seine Augen glänzen, die Adrenalinzufuhr steigt, wenn
er den Motor mit über 400 PS startet, der ganze Wagen sowie
Hummi vibrieren und der Treibstoffgeruch ihm die Tränen
(der Freude) in die Augen treiben.